VELOCITÀ "CURVATURA" (USS ENTERPRISE)


Bisogna andare piano in auto, in rettilineo ma soprattutto nelle rotonde! Santo cielo, chi esce dal lavoro e va a casa a manetta per magari, e ripeto magari, non rischiare di incontrare chissà chi da un'altra parte, ma poi lo incrocia lo stesso all'ultima rotonda prima di casa😉, io proprio non lo/la capisco. Devo però complimentarmi per la tenuta di strada della piccola, datata, ma sorprendentemente ancor molto performante auto e per le capacità di guida del/la pilota (devo dire che "la pilota" non si può proprio sentire, ma se fosse, tant'è). Staccata da urlo con conseguente entrata in rotonda a velocità da qualifiche per la pole position di Formula 1, ma soprattutto accelerazione in uscita paragonabile alla velocità "curvatura" dell' USS Enterprise di Star Trek; alla fine, secondo me, ha rischiato più del necessario per nulla. Però è arrivato/a a casa 20 minuti circa prima del solito😉: ma valeva veramente la pena di corrrere così? Mah...
Tra le strade e le rotonde di provincia e i rettilinei e le chicane di Le Mans, le differenze dovrebbero essere palesi. E tra una normale auto, una F1 o addirittura un'astronave di Star Trek, pure. Cosa non è chiaro a certa gente?
Allora dai, visto che la velocità di punta raggiunta dal/la pilota (che spero sia arrivato/a a casa sano/a e salvo/a🤞) con la sua auto era paragonabile a quella dell' USS Enterprise (curvatura, come già detto), un saluto a tutti ma soprattutto a lui/lei: ciao, caro Capitano Kirk!
Nave Artistica 👋🤗💜😘😉😜
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Un' opportunità unica e volutamente mancata, non la si potrà mai ritenere tale perché, probabilmente, non la si è mai presa seriamente in considerazione per ciò che in realtà era: un'opportunità, unica.
🤷♀️👋